Wishlist

Hibridiniai dviračiai

141 prekė
AliuminiaiKarboniniai

Apie kategoriją

Hibridiniai

Hibridiniai dviračiai (dar vadinami krosiniais) sujungia kalnų dviračio patogumą ir plento dviračio greitį. Hibridinis dviratis turi tiesų vairą, tiesią sėdėseną ir 28 colių ratus su vidutinio pločio padangomis, todėl lengvai rieda asfaltu, dviračių takais ir lygesniais žvyrkeliais. Tai dažniausias pirmasis suaugusiojo dviratis – važinėti į darbą, savaitgaliais po parkus ar keliauti už miesto.

Kaip išsirinkti hibridinį dviratį

Sportinis ar turistinis

Sportiniai, tokie kaip KROSS Evado ar Orbea Vector, lengvesni ir be papildomų priedų – jie skirti greičiau važiuoti ir mėgautis kelione. Turistiniai, kaip KROSS Trans, jau turi purvasaugius, apšvietimą, o aukštesnės versijos ir bagažinę: tai paruoštas dviratis kasdieniam važinėjimui bet kokiu oru. Priedai prideda svorio: KROSS Evado 2.0 sveria 13,5 kg, Trans 5.0 – 17,1 kg.

Amortizacinė šakė

Dauguma hibridinių dviračių turi trumpos eigos amortizacinę šakę, kuri sušvelnina duobes ir šaligatvių kraštus. Verta rinktis šakę su blokavimu (pvz., SR Suntour NEX HLO KROSS Evado 5.0 ir Trans 5.0): asfaltu ją užblokavus, minant energija nebešvaistoma.

Stabdžiai

  • V-Brake (ratlankio) – pigiausi ir lengvai prižiūrimi, bet lietuje stabdo silpniau;

  • mechaniniai diskiniai – patikimesni drėgnu oru, reguliuojami trosu;

  • hidrauliniai diskiniai – stipriausi ir tiksliausi, beveik nereikalauja reguliavimo.

Padangos

Hibridinių dviračių padangos dažniausiai būna 35–47 mm pločio. Siauresnės, beveik lygaus protektoriaus, greičiau rieda asfaltu, o platesnės su smulkiais dygliais šonuose geriau laiko žvyrkelyje ir ant šlapių lapų. Jei važiuojate kasdien, verta rinktis padangas su apsauga nuo pradūrimų – jas, kaip ir kameras, rasite tarp dviračių padangų.

Pavaros ir dydis

Lietuvos reljefui pakanka 2x8–3x9 arba 1x pavarų, svarbiausia, kad būtų lengva pavara įkalnėms su bagažu. Pavarų skaičius svarbus mažiau nei jų kokybė: geresnis perjungėjas perjungia tiksliau ir ilgiau išlieka sureguliuotas. Naujesniuose modeliuose montuojamos Shimano CUES pavaros, kurių dalys tarpusavyje suderinamos ir lengviau keičiamos. Rėmo dydį rinkitės pagal ūgį ir pasitikrinkite, ar stovint virš rėmo lieka keli centimetrai tarpo.

Hibridiniai dviračiai UltraBike

Daugiausia turime KROSS modelių – UltraBike yra oficialus KROSS distributorius Lietuvoje. KROSS Evado ir Trans versijos žymimos skaičiais: kuo didesnis skaičius, tuo geresni komponentai. Evado kainuoja maždaug 330–800 €, Trans – 290–850 €. Taip pat siūlome miesto stiliaus KROSS Sentio ir Le Grand – jie turi žemesnį rėmą ir vertikalesnę sėdėseną, todėl artimiausi klasikiniam miesto dviračiui, o sportiškesnį Orbea Vector – maždaug 700–1 250 €. Dauguma modelių turi ir moteriškas versijas („D“) su žemesniu rėmu. Pagal medžiagą – aliumininiai hibridiniai dviračiai bei karboniniai hibridiniai dviračiai.

Važinėjant kasdien, prie naujo dviračio dažniausiai prireikia ir tvirtos spynos, žibintų bei gertuvės laikiklio, jei jų nėra komplektacijoje – visa tai rasite tarp dviračių aksesuarų.

Jei norite variklio pagalbos – pažiūrėkite elektrinius hibridinius dviračius. Jei dažniau važiuojate žvyrkeliais ir toli – gravel dviračius. Visi tipai – kategorijoje dviračiai.

Kiekvieną dviratį surenkame ir sureguliuojame nemokamai. Hibridinį dviratį galite pasimatuoti parduotuvėje Vilniuje arba užsisakyti su pristatymu visoje Lietuvoje, o sezono pradžioje jį sutvarkys mūsų dirbtuvės – bazinė profilaktika kainuoja 49 €.

Kasdienėms kelionėms skirtus kriterijus plačiau aptariame straipsnyje „Kaip išsirinkti miesto dviratį“.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kas yra hibridinis dviratis?

Hibridinis dviratis – tai dviratis su tiesiu vairu, tiesia sėdėsena ir 28 colių ratais, sujungiantis kalnų dviračio patogumą ir plento dviračio greitį. Jis dažniausiai turi trumpos eigos amortizacinę šakę ir vidutinio pločio padangas, todėl tinka asfaltui, dviračių takams ir lygiems žvyrkeliams. Lietuvoje jie dar vadinami krosiniais.

Hibridinis ar kalnų dviratis – ką rinktis?

Jei daugiausia važiuojate asfaltu ir žvyrkeliais, rinkitės hibridinį: jis greitesnis, lengviau rieda ir patogesnis ilgai sėdint. Kalnų dviratis turi platesnes, dygliuotas padangas, ilgesnės eigos pakabą ir 27,5 arba 29 colių ratus su storomis padangomis – jis tinka miško takams, bet asfaltu lėtesnis. Daug kas renkasi hibridinį, jei miške važiuoja tik retkarčiais.

V-Brake ar diskiniai stabdžiai hibridiniam dviračiui?

Jei važiuojate ir lyjant, rinkitės diskinius, geriausia hidraulinius. Jie stabdo vienodai užtikrintai sausu ir šlapiu oru, nedėvi ratlankio ir beveik nereikalauja reguliavimo. V-Brake stabdžiai pigesni ir lengviau prižiūrimi, todėl jie tinka biudžetiniam dviračiui, kuriuo važinėjama daugiausia sausu oru. Hidraulinius diskinius turi, pavyzdžiui, KROSS Trans 5.0.

Kuo skiriasi KROSS Evado ir KROSS Trans?

KROSS Evado – sportiškesnis ir lengvesnis hibridinis dviratis be priedų, skirtas pasivažinėjimams ir treniruotėms. KROSS Trans – turistinis: su purvasaugiais, apšvietimu, o aukštesnės versijos ir su bagažine, todėl jis sunkesnis, bet paruoštas kasdieniam važinėjimui į darbą. Abiejų linijų versijos žymimos skaičiais nuo 1.0 iki 8.0 – kuo didesnis skaičius, tuo geresnės pavaros, šakė ir stabdžiai.

Ar yra moteriškų hibridinių dviračių?

Taip – dauguma KROSS Evado ir Trans modelių turi moteriškas versijas, pažymėtas raide „D“. Jų rėmas su žemiau nuleistu viršutiniu vamzdžiu, todėl lengviau užlipti ir nulipti, o geometrija pritaikyta žemesniam ūgiui. Daugiau tokių modelių rasite kategorijoje „Moteriški dviračiai“.