Dvi populiarios dviračių sporto rūšys - važinėjimas kalnų dviračiais ir važinėjimas keliais. Kas atsitinka, kai juos abu sujungiate? Ar apskritai įmanoma sukurti dviratį, kuris puikiai veiktų ir bekelėje, ir ant asfalto? Beveik neribotos galimybės, kurias siūlo žvyrinis dviratis, sužavėjo daugelio vaizduotę. Važiuodami žvyriniu dviračiu galite laisvai rinktis maršrutą - ar važiuosite asfaltu, ar miško keliais, uždarytais eismui, ar žvyrkeliais, ar žemės ūkio paskirties žvyrkeliais. Kad ir kur važiuotumėte, "Esker" bus jūsų nuotykių partneris!

Šių metų "Kross" žvyrkelių asortimente "Esker 8.0" yra naujas modelis, skirtas į našumą orientuotam, aukštųjų technologijų dviratininkui. Dizaineriai galvojo apie žvyro lenktynes, o aukščiausio modelio "Esker" užduotis - skatinti gerus rezultatus. Dėl techniškai pažangaus anglies kompozito rėmo ir geriausios "Shimano GRX" įrangos šis modelis gali laimėti net tarptautines varžybas. Keletas Cross Cycling Team dviratininkų, tarp jų Maja Włoszczowska, mėgsta jį naudoti ir lenktynėms, ir treniruotėms.

Dviratis "Esker 8.0" pagamintas ant anglies kompozito rėmo, kuriam galima suteikti stebuklingų savybių. Jis lengvas ir kartu stabilus, didinantis efektyvumą ir komfortą. Tuo tikslu kūrėjai naudojo skirtingų tipų anglies pluoštus ir audinius, taip darydami įtaką konstrukcijos savybėms. Ratuose naudojamas modernus stabdžių ašies tvirtinimas, o hidraulinių stabdžių korpusai yra "Post Mount". Grandininės šakės yra asimetriškos, o tai padeda naudoti kuo įvairesnes bekelės padangas. Paminėkime, kad aukščiausios klasės "Esker" rėmuose naudojama speciali rėmo geometrija, kuri yra kuo artimesnė kelių ir dviračių kroso dviračių judriam valdymui, taip pat užtikrina gerą stabilumą sudėtingoje vietovėje, stačiose ir greitose įkalnėse. Svorio centras yra idealiai išdėstytas, todėl užtikrina papildomą kontrolę.