Wishlist

Dviračių kameros

242 prekės
KomponentaiAmortizatoriaiBalneliaiBalnelio iškyšosDantračiaiGalios matuokliaiGrandinėsGrupėsGuoliai (ratų, vairo kolonėlės)KamerosKasetėsMiniklio velenaiPadangosPavarų perjungėjai (galiniai, priekiniai)Pavarų rankenėlėsPerjungėjų auselėsPedalaiRatai / RatlankiaiRėmaiStabdžiai, diskai, kaladėlėsStebulėsStipinaiŠakėsŠvaistikliaiTrosai / ŠarvaiVairai, iškyšos, rankenėlės, juostosElektriniams dviračiamsShimano / SRAM (Eagle AXS, eTap AXS)

Apie kategoriją

Kameros

Dviračių kameros – dažniausiai perkamos dalys pradūrus padangą. Kad nauja dviračio kamera tiktų iš pirmo karto, reikia žinoti tris dalykus: rato dydį, padangos plotį ir ventilio tipą. Turime kamerų vaikiškiems, miesto, plento, gravel ir kalnų dviračiams, paspirtukams ir vežimėliams, taip pat lengvų TPU kamerų ir dalių bekamerėms (tubeless) padangoms.

Kaip parinkti dviračio kamerą

  • Dydis pagal ETRTO. Ant padangos šono rasite žymėjimą, pvz., 40-622 (40 mm plotis, 622 mm skersmuo = 28″ / 29″ / 700C). Kameroms plotis nurodomas intervalu, pvz., Continental TPU 29 tinka 40–60 mm pločio 622 padangoms. 584 – tai 27,5″, 559 – 26″, 406 – 20″.

  • Ventilio tipas. Presta (SV, FV) – plonas, plento, gravel ir kalnų dviračiams; Auto (AV, Schrader) – kaip automobilio, miesto ir vaikiškiems dviračiams; Dunlop (DV) – senesniuose miesto dviračiuose. Ventilio tipas turi atitikti skylę ratlankyje.

  • Ventilio ilgis. Įprastiems ratlankiams pakanka 40–48 mm, aukštiems aerodinaminiams – 60–80 mm. Jei ventilis per trumpas, padės ventilio prailgintojas.

Butilo ar TPU kamera

Butilo kameros – patikimos, pigios ir lengvai užklijuojamos. TPU kameros (Continental TPU, milKit TPU) kelis kartus lengvesnės, mažiau pasipriešina riedėjimui ir telpa net į mažiausią krepšelį po balneliu, todėl jas renkasi plento ir gravel dviratininkai. Jas lopyti reikia specialiais TPU lopais.

Kaip išvengti pradūrimų

Prieš dėdami naują kamerą, ranka apčiuopkite padangos vidų – dažnai joje lieka stiklo šukė ar vielutė, kuri iškart pradurs ir naują. Dvi lygiagrečios skylutės („gyvatės įkandimas“) reiškia per mažą slėgį: pūskite bent iki minimalaus padangos šone nurodyto slėgio. Skylės vidinėje pusėje rodo nusidėvėjusią ratlankio juostą – ją rasite čia pat.

Bekamerės padangos

Pereinantiems prie tubeless turime Duke, Dynamic ir milKit bekamerių ventilių, ratlankio juostų ir milKit perdarymo komplektų. Apie sandariklio priežiūrą skaitykite mūsų gide „milKit: bekamerių padangų priežiūra“.

Prekės ženklai ir kainos

Kameras siūlome iš Continental (Race, Cross, MTB, Tour, Compact, TPU), Schwalbe, Maxxis (Flyweight, Ultralight, Welterweight, Downhill), CST ir KROSS. Paprasta kamera kainuoja nuo kelių eurų, TPU – maždaug 25–30 €. Tinkamą padangą rasite skyriuje dviračių padangos, o kitas detales – tarp visų dviračių dalių. Užsakymai nuo 100 € pristatomi nemokamai, o jei nenorite keisti patys, padangos ar kameros keitimas UltraBike servise kainuoja nuo 8 €.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kokios kameros reikia mano dviračiui?

Pažiūrėkite į padangos šoną: ten nurodytas ETRTO dydis, pvz., 37-622 arba 2.10 × 29″. Kameros skersmuo (622, 584, 559 ir t. t.) turi sutapti, o padangos plotis turi patekti į kameros pločio intervalą. Tada pasirinkite tokį patį ventilį kaip senosios kameros – Presta arba Auto – ir pakankamą jo ilgį savo ratlankiui.

Ar TPU kamera geresnė už paprastą?

TPU kamera kelis kartus lengvesnė už butilo, mažiau pasipriešina riedėjimui ir užima mažai vietos, todėl puikiai tinka plento, gravel ar lenktyniniam dviračiui ir kaip atsarginė kamera. Ji brangesnė, lopoma tik specialiais TPU lopais, o daugelis gamintojų ją rekomenduoja tik dviračiams su diskiniais stabdžiais – patikrinkite konkretaus modelio aprašymą.

Kuo skiriasi Presta ir Auto ventiliai?

Presta (SV, FV) ventilis plonesnis, jam reikia mažesnės skylės ratlankyje, todėl jis naudojamas siauruose plento, gravel ir kalnų ratlankiuose; prieš pučiant atsukama jo galvutė. Auto (AV, Schrader) ventilis toks pat kaip automobilio, jį galima pripūsti degalinėje. Presta kamerą galima dėti į Auto skylę su tarpikliu, atvirkščiai – ne.

Ar verta pereiti prie bekamerių padangų?

Daugeliui kalnų ir gravel dviratininkų – taip: bekamerės padangos su sandarikliu retai praduriamos, nes mažos skylutės užsitaiso pačios, o mažesnis slėgis pagerina sukibimą ir komfortą. Tam reikia tubeless ready ratlankio ir padangos, ratlankio juostos, bekamerio ventilio ir sandariklio. Patogiausia pradėti nuo perdarymo komplekto, pvz., milKit Tubeless Conversion Kit.