Wishlist

Klasikiniai dviračių treniruokliai

7 prekės
TreniruotėsIšmanūsKlasikiniaiRoleriaiPriedai

Apie kategoriją

Klasikiniai

Klasikiniai treniruokliai – paprasčiausias būdas važiuoti dviračiu namuose: dviratis tvirtinamas už galinės ašies, galinė padanga remiasi į būgną, o pasipriešinimą reguliuojate pavaromis. Jiems nereikia programėlių, dažniausiai ir elektros – pastatote, įtvirtinate dviratį ir minate. Tinka apšilimui prieš varžybas, ramioms žiemos treniruotėms pagal pulsą ar pradedantiesiems, kurie dar nežino, ar treniruosis namuose reguliariai.

Magnetinis ar skystinis pasipriešinimas

Magnetinio treniruoklio pasipriešinimą kuria magnetai, dažnai su keliais lygiais, kuriuos parenkate rankenėle. Jis pigesnis, bet esant dideliam greičiui pasipriešinimas auga lėčiau. Skystiniame treniruoklyje, pavyzdžiui, Elite Qubo Fluid, sukasi skystis, todėl kuo greičiau minate, tuo sunkiau – pojūtis artimesnis važiavimui keliu, o treniruoklis veikia tyliau. Pigiausias variantas – Elite Novo Force (apie 175 €), Qubo Fluid kainuoja apie 305 €. Kadangi klasikinis treniruoklis pats galios nematuoja, treniruotę patogu sekti pulsometru ir greičio ar kadencijos davikliu, sujungtu su dviračio kompiuteriu ar laikrodžiu.

Šioje skiltyje rodomi ir paprasti Elite Arion bei Tacx Antares roleriai, taip pat ant rato montuojamas išmanusis Tacx Flow Smart. Jei norite, kad pasipriešinimą valdytų programėlė, rinkitės išmaniuosius treniruoklius, o visus tipus palyginsite dviračių treniruoklių skyriuje. Treniruoklio padangas ir priekinio rato atramas rasite tarp priedų.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar klasikiniu treniruokliu galima naudotis su Zwift?

Iš dalies – Zwift apytiksliai apskaičiuoja galią pagal greičio daviklį ant galinio rato, jei programėlė žino jūsų treniruoklio modelį. Tačiau pasipriešinimas įkalnėse nekinta, o galios tikslumas mažesnis nei išmaniojo treniruoklio. Jei planuojate dažnai treniruotis su Zwift ar pagal galios zonas, geriau iš karto rinktis išmanųjį treniruoklį.

Kokią padangą naudoti ant klasikinio treniruoklio?

Geriausia – specialią treniruoklio padangą, pvz., Elite Coperton 25-622 ar Garmin Tacx 700×23c. Ji pagaminta iš kietesnio mišinio, todėl mažiau kaista, tyliau ūžia ir nedyla taip greitai kaip kelių padanga. Patogu turėti atskirą galinį ratą su treniruoklio padanga. Padangą pripūskite iki viršutinės gamintojo nurodytos ribos ir prispauskite būgną taip, kad padanga neslystų.

Kodėl klasikiniam treniruokliui reikia priekinio rato atramos?

Pritvirtinus galinę ašį prie treniruoklio, dviračio galas pakyla keliais centimetrais, todėl be atramos sėdėtumėte palinkę į priekį. Priekinio rato atrama, pvz., Elite Travel Block ar reguliuojamas Elite Su-Sta, išlygina dviratį ir neleidžia priekiniam ratui sukiotis. Kai kurie Elite treniruokliai parduodami komplekte su atrama ir kilimėliu.

Populiarūs gamintojai